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商品訊息簡述:
高通和蘋果意外和解 同意在全球放棄一切訴訟
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高通和蘋果意外同意結束兩年來為了技術專利授權費而掀起的訴訟大戰，受此消息激勵，高通收盤股價應聲飆漲23%。
兩家公司周二發布新聞稿表示，蘋果將向高通一次支付一筆費用，同時兩家公司還達成為期數年的晶片供應與專利許可協議，4月1日起生效，蘋果將為此向高通支付相關費用。新聞稿說，兩公司在全球範圍內的全部訴訟都將取消，但新聞稿未公布相關費用的具體金額。
彭博指出，和解對蘋果也有好處，有助蘋果避免在5G發展上落後。蘋果目前的數據晶片供應商英特爾（Intel）要等到明年才會推出5G晶片，而高通明年預料將推出更新版的5G晶片。
蘋果最大對手三星電子目前在市面已銷售採用高通晶片支援5G技術的新款手機。
Wedbush證券分析師 Dan Ives 說：「比起和解，蘋果和高通打官司只會兩敗俱傷。」
高通表示，等到開始向蘋果出貨晶片後，預料每股盈餘可提升2美元。雖然尚不清楚高通在相關專利費用和費率上對蘋果做了多少讓步，但這次達成和解，高通在4,000億美元半導體業獲利最獲的業務將得以延續。高通向所有智慧手機都要用到的相關技術收取專利費用，原本只剩蘋果還不肯合作。
公司聲明發布後，高通股價一度上漲24%，最終收漲23%。蘋果股價接近持平，收報199.25美元。蘋果變動不大，收盤在平盤左右。
高通仍在等候聯邦法院對美國聯邦貿易委員會（FTC）指控高通專利收費做法屬違反競爭的行為做出裁決。在2017年提起的訴訟中，該監管機構指責高通利用其在智慧手機技術上的主導地位，阻礙競爭對手成長，並迫使包括蘋果和華為在內的公司支付虛高的專利使用費。
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維拉札諾大橋設單車道 MTA否決
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維拉札諾大橋(Verrazano-Narrow Bridge)是連接布碌崙(布魯克林)與史泰登島的唯一橋樑，不少單車愛好者呼籲在橋上增加一條臨時車道，雖然一些民選官員表示支持，但大都會運輸署(MTA)出於安全考量否決了該提議。
布碌崙南區自行車(Bike South Brooklyn)組織之前在網路上公布該請求，希望大都會運輸署能在夏季到來之前，將維拉札諾大橋上的一條行車道改為單車專用道；這樣提供居民一種新的方式進入史泰登島，並可享受大橋兩側絕佳的景色。
該請求被不少民眾認可，很多人認為前往史泰登島的方式太單一，除了渡輪只能靠汽車，增加單車道不僅環保，還能鍛煉身體；州參議員郭納德(Andrew Gounardes)也同意該方案，認為是增加居民前往史泰登島的好方法。
但該提議被大都會運輸署否決，他們認為雖然聽起來很好，但實際上操作非常困難，尤其擔心會帶來很多安全隱患；大都會運輸署解釋，大橋上的車通常都以時速45哩行駛，自行車如果與其並排行駛，會很不安全。
此外，因維拉札諾大橋每天的汽車通行量超過20萬輛，如果其中一條車道改為單車道，將使大橋的通勤效率大大降低，甚至會加劇上下班高峰期的擁堵；另一方面，大橋作為從布碌崙到史泰登島的主要道路，減少一條行車道必然會影響警方和消防局的應急能力。
對於該解釋，不少單車愛好者表示，雖然非常希望大橋上能增設單車道，但沒人願意因此看到危險事故發生，也不願再增加前往史泰登島的通勤負擔。
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